今年以来

广州白云站

(相关资料图)

建设进度频频刷新

单是近一个月以来

广州白云站先后迎来了

近日

广州白云站上盖开发项目

也迎来了新进展

随着最后一块

板面混凝土浇筑完成

广州白云站上盖开发平台盖板

主体结构完工

为后续白云火车站上盖开发建设工作

提供了施工条件

广州白云站上盖开发

上盖开发物业位于广州白云站南、北两侧咽喉区上方，共包含14个单体。南、北两侧的上盖物业均由盖板与7栋塔楼组成，14栋塔楼沿广州白云站的外轮廓线呈南北两组布置。两组塔楼之间形成弧形内街，内街种植生态绿植，用体验式业态激活步行系统，提升上盖物业的生态空间品质与归属感。

广州白云站南、北上盖开发平台盖板东、西向宽约308.8米，上盖盖板面积为6.8万平方米，板面最大厚度1.2米，梁最大截面3米×2.8米，盖板由276根直径1.65米的实心混凝土钢柱支撑、传导受力，确保建筑主体结构安全。

自开工以来

上盖开发平台盖板主体结构

已完成混凝土浇筑103177立方米

钢筋安装完成32138吨

钢结构梁、板用钢量达2542吨

目前

广州白云站现场

5000多名建设者

24小时轮班连续施工不间断

塔吊林立，机器轰鸣

各项工作有条不紊推进

最新进展

广州白云站站房主体结构已经全部完成，二期中部网架屋盖结构提升已经完成，正在进行大面积装饰装修阶段，预计6月30日前完成二期钢结构拼装施工。

今年是亚洲最大的铁路综合枢纽之一

广州白云站综合枢纽

全面建成运营之年

当前

广州白云站已然进入建设冲刺阶段

将力争在年底开通运营

广州白云站

是广州铁路枢纽规划

“五主四辅”客站中的主要客站之一

▲ 广州枢纽“五主四辅”客站示意图

也是首个城市轨道交通

6线交会的大型枢纽车站

建成后将承接广州站、广州东站

全部普速列车

是广州站和广州东站

未来更新改造成高铁站的前置条件

进而拉开广州“高铁进城”的序幕

届时

广州白云站将与升级后的

广州站、广州东站

共同构建“三站一体”

紧密联动的中心城区组合枢纽

提升广州中心区铁路枢纽整体服务能力

完善广州

多站布局、多点到发

客内货外、互联互通

客运枢纽格局

根据预测

广州白云站的年发送旅客数量

约为3400万人次

以广州南站为“前车之鉴”

广州白云站的规划设计预留了

更大的空间和更立体的旅客疏运模式

广州白云站规划设计理念：

广州白云站的规划设计理念为竖向交通、便捷化交通，通过分层设置，从地面到地下引入各种交通方式，在流线设计上分流到达和出发客流，多方面优化，并采取“交通设施零距离、无缝换乘”的思路推进场站综合体的规划建设工作。

作为特大型综合交通枢纽

项目建成后的广州白云站

站场规模达11台24线

以普铁为主、高铁及城际为辅

建成后将成为站城融合

交通综合、功能复合

生态结合、智能统合

具有岭南特色的全新TOD

大型综合交通枢纽

将有效提升客流快速进出站效率

促进广州国际性综合交通枢纽

枢纽型网络城市建设

对于加快粤港澳大湾区互联互通

推动高质量发展具有重要意义

很快

广州白云站

将正式与街坊们见面

指尖点一点

获悉白云新鲜事

图：谭札烽广州日报

编辑：陈若兰 张如燕

审核：王玲

复核：林梅芳

签发：刘海裕